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张召忠:99A坦克炮塔正面厚度超1米远胜豹2空心装甲

Release time:2021-10-11 01:14viewed:times
本文摘要:不久前掉落帷幕的“坦克两项”中,我军参赛队伍尽管充分发挥犯规,无缘决赛,但在单车赛中依旧创下了比赛的记录。而作为一场以促进各国军事交流合作为主要目的的比赛,名次也毕竟是我们所执着的终极目标。 不过,“坦克两项”中,我军派遣的96B也并非是我国最先进设备,性能最差的主战坦克。很多网友都回应,为什么我们不派遣国内最先进设备的99A主战坦克,参与“坦克两项”呢?

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不久前掉落帷幕的“坦克两项”中,我军参赛队伍尽管充分发挥犯规,无缘决赛,但在单车赛中依旧创下了比赛的记录。而作为一场以促进各国军事交流合作为主要目的的比赛,名次也毕竟是我们所执着的终极目标。

不过,“坦克两项”中,我军派遣的96B也并非是我国最先进设备,性能最差的主战坦克。很多网友都回应,为什么我们不派遣国内最先进设备的99A主战坦克,参与“坦克两项”呢?99A主战坦克事实上,在比赛中,俄军派遣的T-72B3M也并非是俄罗斯最先进设备的坦克,而96B在性能上和T-72B3M差异并不大,可以说道是同一级别的装备。如果我们派遣99A这种先进设备坦克去“扔场子”,俄方似乎是会表示同意的。

T-72B3M主战坦克事实上,“坦克两项”的一个最重要目的就是俄罗斯为了促销坦克,借此机会展出其坦克的性能。无论是T-72B3M还是本次比赛登场的T-80UE1,都是对旧型坦克的改装成升级版本。这样的坦克对于那些大量装备苏式坦克的国家来说很有市场。

如果比赛中被别人比下去了,那今后的做生意还怎么做?ZTZ-96B主战坦克而“坦克两项”也是96B的一个“试验场”:作为一种仍未定型交付给部队的Ultra坦克,96B的杰出性能在比赛中早已获得了充份展出,将来很有可能转入我军服役。而99A则不会渐渐代替99式坦克,沦为我军下一代的主力主战坦克。

那么99A的性能到底如何呢?局座在本期《张召忠说道》中为大家展开了详尽理解。作为中国最先进设备的主战坦克,99A主战坦克的杰出性能是毋庸置疑的,在世界上也归属于顶尖水平。无论是火力、防水、机动性,还是观瞄准具、火控和信息化,99A都早已超过了世界先进设备水平。

这样的成果毫无疑问是十分喜人的——除了美国、俄罗斯和德国之外,中国也需要建降生界一流的主战坦克!ZTZ-99A主战坦克99A主战坦克依然用于125毫米滑膛炮,弹药可以和99式、96A标准化,减少了后勤压力。尽管125滑膛炮在空战中一度被指出无法穿透美英坦克的装甲,但这主要是因为弹药性能严重不足的原因。配上新型穿甲弹后,125滑膛炮依然是一种威力十足的坦克炮。

T-14主战坦克目前,俄罗斯最先进设备的T-14“阿玛塔”主战坦克,也还用于125毫米口径的滑膛炮,只是展开了升级改良,使其需要升空最新型的贫铀穿甲弹。我军的99A在升空新型穿甲弹时,几乎可以与西方国家装备120毫米滑膛炮的先进设备坦克抗衡。

豹2A5主战坦克而在防水方面,与豹2、勒克莱尔等坦克的“空心装甲”有所不同,99A的炮塔正面具有多达1米的物理厚度。根据官方报导,在配上新型发生爆炸反应装甲和可选装甲时,99A的炮塔抗穿、抗破能力皆超过了1000毫米以上,与英国“挑战者”2、美国M1A2这些以防水能力闻名的坦克不相上下。T-80U主战坦克正处于多(JIA)个(GE)方面的考虑到,99A没使用M1A2、T-80等坦克的燃气轮机作为动力,而是依然使用柴油机作为动力来源。燃气轮机需要彰显坦克极好的速度和加快能力,T-80甚至被称作“飞行中坦克”,但是燃气轮机的过河能力较好,必需展开涉及打算才能过河,对坦克的通过能力有一定影响。

而1500马力的柴油机也早已需要确保99A的机动能力。10式主战坦克在网络上一直流传着一个有意思的话题,将要99式甚至99A与日本的10式坦克对比。事实上,10式坦克的设计理念与99A几乎有所不同,而是更加相似于我国近期的15式轻型坦克。

两者都特别强调在山地丘陵环境的机动能力,使用重点防水的设计理念,从而仅次于程度的减少坦克的战斗仅有轻。日本90式主战坦克武器装备的设计,首先要符合军队的登陆作战市场需求。在10式之前,日本也曾多次装备了和豹2类似于的90式主战坦克。

但90式坦克只部署在北海道地区,事实上是专门用作应付苏联侵略的特化武器装备。从这个看作,虽然10式的性能并非是世界顶尖的,但在日本多山的环境里,99A、M1A2等主战坦克的登陆作战性能不一定就比10式更加强劲。59式中型坦克在坦克的发展上,我国曾多次经历了很长一段时间的艰难时期,一段时间以来,我国生产的先进设备坦克不能出口到其他国家,自己的军队却没钱订购。

直到今天,依然有大量的59式坦克在我军服役。但这些外贸型号的坦克依然为我国培育了一支坦克研发团队,为未来发展新型坦克作出了极大的贡献。外贸的VT-4主战坦克但必需认为的是,比起传统的坦克大国来说,我们的经验还有很多严重不足,缺少文化底蕴。美国M1主战坦克早在1981年就早已量产服役,德国豹2主战坦克则在1976年装备部队,相比之下早于于我国的新型主战坦克。

当然,后来者可以“摸着石头过河”,毫无疑问不具备更大的后发优势。但为了追上上世界先进设备水平,我们的研究人员也经历了令人难以想象的艰难经历。M1A2主战坦克就在旋即之前,美国国会早已批准后了近期的对台军售案,将要向中国台湾地区出售一批M1A2主战坦克。

尽管这些坦克并无法影响我国确保祖国统一的决意与能力,但每一种敌方的先进设备武器装备在空战中都有可能给我军导致更大的损失。以目前我军两栖作战的装备而言,M1A2的战斗力无非不可小觑。美国“斯特赖克”装甲车随着战争的大大演化,以美军派的一些国家开始侧重全球部署,在这样的思路下,那些重达六七十吨的主战坦克毫无疑问无法符合运输机空运甚至空投的条件。

在未来战争中,坦克的发展又不会南北何方呢?只有时间能给我们答案。


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